実は「今年達成したい10の初体験」を人知れず設定している。
サイトのタイトル通り、全てが「（仮）」な性格なのでWEB上で公開はしない。
ただしそんな仰々しいものではなく、例を挙げるならば「江戸東京たてもの園に行きたい」とか「Facebookをリスタートしたい」とか、やる気になれば必ずできる”ちょうどいい”ラインナップを揃えている。
そのうち「Facebookのリスタート」に関しては、今週達成した。
マッキー本田を知る方だけに再申請をかけさせていただいたので、申請にご許可いただいた方（ありがとうございます）は今後とも宜しくお願いします。
さて今日は、それに先駆けた先週の土曜日（1/19）に達成した別の項目の達成の報告である。さまざまな事情で遅れてしまった。
その項目とは、
「羽田空港へ徒歩で渡る」
である。
羽田空港に徒歩で渡れるのか？
ブログタイトルでネタバレしているが、結論から言うと「渡れる」。
羽田空港といえば、山手線の浜松町からモノレール、品川駅から京急線でどちらも15分程度と、都心から気軽に行けるアクセスがある。
それゆえに、誰も徒歩で渡ろうなど考えたこともないだろうし、実際考える必要がない。
「渡れるか渡れないか」などという疑問すら持ったことがない人のほうが多いことと思う。
近所で暮らすおれですら、なんとなく「羽田空港は孤島に浮かんでいる」というアルカトラズ的発想を持っていた。公共のレールと車道しか繋がっていないと思い込んでいた。
しかしある瞬間、初めて疑問に持ち初めてググってみたら、羽田空港へ続く歩道は存在することがわかった。
すなわち羽田空港へ徒歩で行けるのである。
自宅から計測すると、その距離はおよそ10km。
おれの“ちょうどいいチャレンジ精神”をくすぐる絶妙な目標に心が躍る。
これは行くしかない。
ということで、そのチャレンジを記録すべく、ミラーレス一眼を入れたリュックを背負い、GoProのパチモンを装着して行ってきた次第である。
オリンパスのPenと”中国製のGoPro”MUSON。ムソンはAmazonで4000円くらいで買った。
さて、自宅からの詳細を語っても意味がないので、旅のスタートを京急線の大鳥居駅に定める。
ちなみにここは自宅から3.0kmの場所にあり、おれはここまで徒歩で来ている。
京急空港線大鳥居駅。
地図としてはここ。
京急蒲田から空港線で2駅目。
環八沿いに東へ行けば、すぐに大鳥居交差点が見える。
ちなみにこのあたりはあの居酒屋ワタミのお膝元。本社がある。
しばらく進み、首都高羽田ICを通過。
羽田インターチェンジ
さらにしばらく歩くと穴守橋にたどり着く。
穴守橋 
穴守橋からの景色。 
このあたりから遠くに航空機が見えてくる。
穴守橋を渡りきったところで、歩道に沿って南にカーブしていく。
やがて京急空港線／モノレールの天空橋駅が見える。
京急空港線天空橋駅
駅を横目にしばらく歩くと、有名な旧穴守稲荷神社 大鳥居にたどり着く。
アイキャッチ（ブログの最上にある）の動画は、この大鳥居をくぐるところからスタートしているので、興味のある方はどうぞ。
ここで少し休憩したら、大鳥居から東へ道なりに歩いていく。すると再び大通りに合流する。
交差点名は「羽田空港二丁目西」。
大通りに合流したら、そのまま果てしなくまっすぐ進む。
果てしなく続く歩道。
ちなみに現状でこんな感じ。
さらにいけば、国際線ターミナルが見えてくる。しかし目指すは国内線ターミナルなので今回はスルー。
環八から見える国際線ターミナル
まだまだ環八をまっすぐ。やがてモノレールの高架と合流するが、これといって何もない道が続く。頑張れおれ。
しばらくはモノレールの高架と一緒に歩く。 
時々通過するモノレールを見上げながらのんびりと。
歩道は徐々に荒れていく。このあたりになると、人が通ることが想定されていないのだろう。実際ほとんど誰ともすれ違わない。
歩道のタイルを割って伸び放題の雑草。
やがて、トンネルの入口にたどり着く。
トンネルの入口。羽田空港の滑走路の下をくぐっている。
トンネルの長さは約700ｍ。ジメジメしているうえに、排気ガスで空気が悪い。
最初の案内看板。これを見る限りではトンネルの長さが685ｍであることがわかる。 
約700ｍ（約10分間）この景色。 
出口の光が見えてきた。 
トンネルは滑走路の下。
トンネルから脱出すると心からホッとする。
トンネルの出口を振り返って撮影。
ここまでくれば一つのヤマは終わり。相変わらず雑草で荒れた歩道の向こうに、近未来的な建造物が見えてくる。
JALメンテナンスセンターの渡り廊下。
調べると、JALメンテナンスセンターというJAL傘下の企業（メンテナンス部門）の敷地とのこと。大きくいえば私有地だが、恐れず進んでオッケー。
私有地丸出し。迷わず進め。 
その先に開けた場所が見えてくる。
不安になりながら進むと、やがて開けた場所に出る。JALメンテナンスセンター前の広場だ。
JALメンテナンスセンター本社屋 
突き当りを左に折れれば、東京モノレール新整備場駅。 
今このへん
広場のつきあたりは金網になっていて、左に折れれば東京モノレールの新整備場駅に着くが、空港を目指すならここを右に折れる。最初の横断歩道を渡り、その先の階段を降りる。
すぐに横断歩道が見えるので渡る。 
階段を降りる。 
つきあたりを右に。
降りた先は再びトンネルだ。しかしこちらは200m程度の短いトンネルなので一安心。
滑走路の下をくぐるPart2。しかし今度は200ｍ程度と短い。 
トンネルに入った瞬間に出口の光が見えている。
ここからはもう1本道。相変わらず歩道は荒れているが、迷わず進め。
それにしても荒れ様が酷い。 
このまま道なりにまっすぐ。
やがてバスの駐車場が見えてくるので、それを道なりに右に折れれば、前方に目的地の国内線ターミナルが見えてくる。
バスの駐車場？ 
右手に国際線ターミナルの駐車場タワーが見えてきた。
おなじみのタクシー乗り場を横目に見ながら進めば……
到着口のタクシー乗り場。
到着ロビーに到着！
到着ロビー入り口。
お疲れ様でした、おれ！ ご褒美に高いカレーうどん（1500円！）を食って、展望台からしばらくバエて帰りました。
羽田空港第1ターミナルの2Fにあるcuud （クウド）のカレーうどん。 
ANA787 
貨物車？ 
スーパームーン（1/21）直前の「ちょいパームーン」。 
夕暮れに飛び立つユナイテッド航空。 
スカイツリーとJAL。
誰もマネはしないと思うが、一応未来のおれのために今回の行程をまとめておく。
【京急空港線 大鳥居駅→羽田空港国内線ターミナル】
実行日時：1月19日14時前後～17時
総歩行距離：6.87km
所要時間：約1時間22分
消費カロリー：459kcal
燃焼した脂肪量：65.57
ミッション：達成